
Poseía el coeficiente aerodinámico mas bajo de la historia, haciéndolo muy silencioso en carretera. La potencia era enviada directamente de la batería a las ruedas a través del motor, eliminando la necesidad de emplear un mecanismo de ignición y transmisión. Cuando el auto disminuía su velocidad, la energía de las ruedas recargaba las baterías, técnica conocida como (frenado regenerativo).
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